A világ legjelentősebb gépjárműgyártó országai 2009-ben

1. Kína 13 790 994
2. Japán 7 934 516
3. Egyesült Államok 5 711 823
4. Németország 5 209 857
5. Dél-Korea 3 512 926
6. Brazília 3 182 617
7. India 2 632 694
8. Spanyolország 2 170 078
9. Franciaország 2 049 762
10. Mexikó 1 557 290
11. Kanada 1 489 651
12. Nagy-Britannia 1 090 139
13. Csehország 974 569
14. Thaiföld 968 305
15. Lengyelország 879 186
Forrás: OICA

A világon összesen 60,99 millió gépjárművet gyártottak 2009-ben, 13,5%-kal kevesebbet, mint egy évvel korábban. Míg a válság szinte mindenhol éreztette hatását, Kínában 48,3%-kal bővült a termelés, így elérték a 13,79 milliós darabszámot. Ezzel egyértelműen Kína vált a legnagyobb gépjárműgyártó hatalommá, megelőzve Japánt, az Egyesült Államokat és Németországot. A szűkebb élmezőnyben egyébként pozitív időszakot Kína mellett csak India és Csehország produkált. India ezzel megelőzte Spanyolországot és a két helyet is veszítő Franciaországot. Tavaly mindössze 12 országban lépték át az 1 millió gyártott gépjárművet, Nagy-Britannia az utolsó a sorban közülük. Oroszországban 59,6%-kal csökkent a termelés, az ország így kikerült az élmezőnyből. Törökország helyét pedig a feltörekvő Csehország vette át. Az OICA adatai alapján Magyarország 30. pozíciót foglalja el, 182540 gyártott gépjárművel, amely 47,3%-os visszaesést jelent.

A legjelentősebb gépjárműgyártók Kínában

1. General Motors 1 769 275
2. Chana 1 425 777
3. Volkswagen 1 243 572
4. Beijing Automotive 684 534
5. Dongfeng 663 262
6. FAW 650 275
7. Honda 601 920
8. Toyota 598 521
9. Hyundai 571 234
10. Nissan 547 236
11. Chery 508 567
12. Ford 430 586
13. BYD 427 732
14. Anhui Jianghuai 336 979
15. Geely 330 275
16. Brilliance 314 189
17. SAIC 312 895
18. Kia 243 618
19. Suzuki 240 547
20. Great Wall 226 560

Bár Kína a legjelentősebb gépjárműgyártó, a kínai autók meglehetősen ismeretlenek hazánkban, de Európában is. Jogosan vetődik fel a kérdés, hogy mely gyártók adják össze ezt a hatalmas darabszámot. Kínában 39 különböző gyártó képviselteti magát, szinte mindegyik nagy globális autógyártónak van itt üzeme, de a hazai márkák is egyre erősebbek. Táblázatunkban a legjelentősebb 20 gyártót mutatjuk be. A General Motors a legnagyobb mind közül, az amerikai konszern Kínában gyártja a legtöbb autót. A külföldi illetőségű vállalatok közül a Volkswagen követi, de nagyon erősek itt a japánok (Honda, Toyota, Nissan) és a dél-koreaiak (Hyundai, Kia) is. A három legjelentősebb kínai gépjármű-gyártó a Chana, a Beijing Automotive és a Dongfeng. Érdekesség, hogy a nagy globális gyártók közül talán csak a Renault az, amely nem képviselteti magát az országban, bár partnere, a Nissan jelen van itt.

A világ legjelentősebb személyautó-gyártó országai 2009-ben

1. Kína 10 383 831
2. Japán 6 862 161
3. Németország 4 964 523
4. Dél-Korea 3 158 417
5. Brazília 2 576 628
6. Egyesült Államok 2 249 061
7. India 2 166 238
8. Franciaország 1 821 734
9. Spanyolország 1 812 688
10. Nagy-Britannia 999 460
11. Csehország 967 760
12. Mexikó 939 469
13. Kanada 822 363
14. Lengyelország 819 000
15. Irán 692 230

2009-ben világszerte 47,23 millió személyautót gyártottak, 10,2%-kal kevesebbet, mint 2008-ban. Kína ebben az összevetésben is Japántól vette át a vezető helyet, Németország maradt a harmadik. Az Egyesült Államokat Dél-Korea és Brazília is megelőzte, India pedig Franciaországot és Spanyolországot múlta felül. Nagy-Britannia 1 millió személyautó alatt maradt, majd a négy helyet javító Csehország következik. Oroszország ennek a listának az élmezőnyéből is kiszorult, helyére Lengyelország érkezett. Hazánk 180500 darab személyautóval 30. a listán.

A világ legjelentősebb haszonjármű-gyártó országai 2009-ben

1. Egyesült Államok 3 462 762
2. Kína 3 407 163
3. Japán 1 072 355
4. Kanada 667 288
5. Thaiföld 663 055
6. Mexikó 617 821
7. Brazília 605 989
8. India 466 456
9. Törökország 358 674
10. Spanyolország 357 390
11. Dél-Korea 354 509
12. Németország 245 334
13. Franciaország 228 028
14. Olaszország 182 139
15. Dél-Afrika 156 000

13,76 millió haszonjárművet gyártottak világszerte 2009-ben, 23,1%-kal kevesebbet, mint egy évvel korábban. Az USA megőrizte vezető helyét Kínával szemben, de csak minimális számú, 55599 járművel gyártottak itt többet. Japán megtartotta harmadik helyét, majd a Thaiföldet és Mexikót megelőző Kanada következik. Kicsit lejjebb India három helyet is javított. Az európai országok egyre inkább háttérbe szorulnak, Spanyolország már csak a tizedik, és Németország valamint Franciaország is pozíciókat veszített. Dél-Koreában szinte ugyanannyi haszonjárművet gyártottak, mint egy évvel korábban, ami most a 11. helyet jelentette. A lista végén Oroszországot Dél-Afrika váltotta. Hazánkban 2040 haszonjárművet gyártottak tavaly, ami a 36. helyet eredményezte.

A világ legjelentősebb gépjárműgyártói 2009-ben

1. Toyota 7 234 439
2. General Motors 6 459 053
3. Volkswagen 6 067 208
4. Ford 4 685 394
5. Hyundai 4 645 776
6. PSA 3 042 311
7. Honda 3 012 637
8. Nissan 2 744 562
9. Fiat 2 460 222
10. Suzuki 2 387 537
11. Renault 2 296 009
12. Daimler 1 447 953
13. Chana 1 425 777
14. BMW 1 258 417
15. Mazda 984 520
16. Chrysler 959 070
17. Mitsubishi 802 463
18. Beijing Automotive 684 534
19. Tata 672 045
20. Dongfeng 663 262
Forrás: OICA

A világ legjelentősebb gépjárműgyártó vállalata a Toyota maradt 2009-ben annak ellenére, hogy 2 millió autóval gyártott kevesebbet, mint 1 évvel előtte. A Toyota eredményébe beletartoznak leányvállalatai, a Daihatsu és a Hino darabszámai is. A General Motors megtartotta a második helyet, bár a Volkswagen nagyon megközelítette. Az ugyancsak amerikai Ford sem érezheti biztonságban 4. helyét, mivel a Hyundai (a Kiával kiegészülve, eddig külön szerepeltek a listán) szorosan követi. A PSA (Peugeot-Citroën) két japán riválisát, a Hondát és a Nissant is megelőzte. Érdekesség, hogy a Renault-Nissan szövetség francia tagja csak a 11. helyen szerénykedik. Együtt a negyedik helyre lennének képesek. A kilencedik-tizedik helyen a Fiat megelőzte a Suzukit. A Daimlertől alig elmaradva, a 13. helyen található a Chana, a legjelentősebb kínai autógyártó, megelőzve olyan nagyságokat, mint a BMW, a Mazda vagy a Chrysler. Még két kínai gyártó került be a top20-ba, a Beijing Automotive és a Dongfeng. Az AvtoVAZ és a FAW kiszorultak az első húszból.

A világ legjelentősebb személyautó-gyártói 2009-ben

1. Toyota 6 148 794
2. Volkswagen 5 902 583
3. General Motors 4 997 824
4. Hyundai 4 222 532
5. Honda 2 984 011
6. Ford 2 952 026
7. PSA 2 769 902
8. Nissan 2 381 260
9. Suzuki 2 103 553
10. Renault 2 044 106
11. Fiat 1 958 021
12. Chana 1 425 777
13. BMW 1 258 417
14. Daimler 1 055 169
15. Mazda 920 892
16. Mitsubishi 715 773
17. Beijing Automotive 684 534
18. Dongfeng 663 262
19. FAW 650 275
20. Chery 508 567

Csak a személyautó-gyártást vizsgálva is a Toyota vezet, előnye azonban egyre kisebb a Volkswagennel szemben. A németek nem is titkolt célja, hogy a közeljövőben a lista élére kerüljenek. A General Motors tartja harmadik helyét, mögé a Kiával kiegészült Hyundai zárkózott fel. A Honda is megelőzte a Fordot, majd a PSA következik. A kínai gyártók ugyanolyan értékekkel szerepelnek az abszolút listán, mint a személyautóknál, ami valószínűleg nem a valós helyzetet tükrözi. Így lehet tizenkettedik a Chana (2008-ban még csak a huszadik volt), megelőzve a BMW-t és a Daimlert. Az abszolút listán helyezett Chrysler a személyautóknál nem fért be a top20-ba. Az utolsó helyre a kínai Chery érkezett. A kis-haszonjárművek legnagyobb gyártója a Ford, majd a General Motors és a Toyota következnek. A nagy-haszonjárműveknél a japán Isuzu a legjelentősebb gyártó, a Daimler és a Toyota előtt. Végül az autóbuszok legnagyobb gyártója a Hyundai, de a Daimler és a Fiat is erős ebben a szegmensben.

Gyártóhelyek - Toyota

1. Japán 3 094 990
2. Egyesült Államok 716 161
3. Kína 595 449
4. Kanada 319 565
5. Indonézia 250 831
6. Franciaország 207 501
7. Thaiföld 170 373
8. Nagy-Britannia 127 401
9. Csehország 100 359
10. Ausztrália 96 836

A továbbiakban a három legjelentősebb személyautó-gyártó, a Toyota, a Volkswagen és a General Motors fő gyártóhelyeit mutatjuk be. A Toyota japán gyártó, ennek megfelelően a termelés nagy része itt zajlik. A márka az USÁ-ban is megvetette a lábát, több mint 700 ezer személyautót gyártottak itt. A Toyota erős még Kínában és Kanadában, valamint Indonéziában, ahol Daihatsut és Hinót is gyárt. Franciaország a márka európai hídfőállása, ezen kívül Nagy-Britanniában és Csehországban vannak még jelen.

Gyártóhelyek - Volkswagen

1. Németország 2 060 668
2. Kína 1 243 572
3. Brazília 742 950
4. Spanyolország 544 760
5. Csehország 532 045
6. Mexikó 319 975
7. Portugália 86 015
8. Lengyelország 83 818
9. Szlovákia 76 171
10. Belgium 63 537

A Volkswagen-konszernhez meglehetősen sok márka tartozik, az OICA kimutatása azonban csak az Audit emeli ki közülük. A német konszern természetesen hazai környezetben gyártja a legtöbb személyautót, de Kína is egyre jelentősebb gyártási helyszín. A Volkswagennek nagy hagyományai vannak Latin-Amerikában is, Brazília és Mexikó fontos gyártóhelyek a konszern számára. Spanyolország a Seat hazája, Csehország pedig a Skodáé. Közép- és Kelet-Európa egyre fontosabb a márka életében, lásd Lengyelországot és Szlovákiát, de említhetnénk hazánkat is. A győri Audi-gyárban 32603 személyautót gyártottak 2009-ben.

Gyártóhelyek - General Motors

1. Kína 1 734 765
2. Dél-Korea 521 387
3. Németország 511 021
4. Brazília 490 124
5. Egyesült Államok 442 199
6. Spanyolország 309 756
7. Kanada 216 479
8. Üzbegisztán 199 000
9. Lengyelország 153 413
10. Argentína 81 223

A General Motors talán a leginkább multinacionális vállalat a három óriás közül. Összesen 20 országban van gyártóüzeme, a legnagyobb volumenű termelés pedig Kínában folyik. A GM-Daewoo vegyes vállalatnak köszönhetően Dél-Korea a második legnagyobb gyártási hely, majd csak ezután következik a németországi Opel. Brazíliában Opel és Chevrolet márkájú autókat is készítenek. Meglepő módon a központnak számító USÁ-ban mindössze 442 ezer személyautót gyártottak tavaly. Spanyolországban is Opeleket szerelnek össze, Kanada pedig az amerikai gyártást egészíti ki. Üzbegisztánban Daewookat készítenek, Lengyelországban pedig Opel és Chevrolet is készül.

Kevesebb forgalomban lévő személyautó

A hazai közútigépjármű-állomány adatai
Gépjárműtípus 2010. június 30. Átlagéletkor Részarány
Személygépkocsi 3 008 006 11,1 82,4%
Autóbusz 17 981 13,3 0,5%
Motorkerékpár 152 592 15,2 4,2%
Tehergépkocsi 422 859 10,5 11,6%
Vontató 48 714 7,4 1,3%
Összesen 3 650 152 11,1 100%
Forrás: KSH

A Központi Statisztikai Hivatal (KSH) legújabb szállítási teljesítmények gyorstájékoztatójában közzétette a Magyarországon közúti forgalomban részt vevő gépjárműállomány adatait, június 30-i fordulónappal. A tavaly év végi adatokkal összevetve azt láthatjuk, hogy a gépjármű-állomány gyarapodott az utóbbi hat hónapban. Annak ellenére, hogy személyautóból kevesebb volt forgalomban, mint fél éve. Nőtt azonban a motorkerékpárok és a tehergépkocsik állománya és így részarányuk is a teljes állományból. A gépjárműállomány átlagéletkora 11,1 évre emelkedett, ez megegyezik a személyautók átlagéletkorával. A járműkategóriák közül egyedül a motorkerékpárok átlagéletkora csökkent, bár továbbra is magas (15,2 év).

Onódi Gábor