Stratégia a válság ellen

Válságellenes intézkedési tervet dolgozott ki a Rail Cargo Austria (RCA) és a MÁV Cargo alkotta nemzetközi konszern a nehéz gazdasági helyzetre és a bizonytalan konjunktúra-kilátásokra való tekintettel . A terv a magyar és közép-európai szállításgazdálkodás piacvezetőjeként megszerzett stabil partneri pozíció megerősítését is szolgálja. A 2009 első negyedévében tovább mélyülő világgazdasági válság, az egyes kulcsiparágakban történt 25-50%-os termelés-visszaesés és a várható további globális visszaesés főként az RCA és a MÁV Cargo számára jelentős acél- és járműipart terheli. Ezek a folyamatok, illetve az OECD nemrégiben lefelé kiigazított konjunkturális prognózisa vezettek a vállalatcsoporton belüli hatékonysági és szinergiaprogram gyors megvalósításához.

Friedrich Macher kereskedelmi tanácsos, az RCA-igazgatóság elnökének szavai szerint az utóbbi hónapok eseményeire a vállalatcsoport optimálisan felkészült, sőt az elmúlt rekordéveknek köszönhetően az európai teljes körű logisztikai szolgáltatóként elfoglalt pozíciója is tovább erősödött (2008-ban forgalma elérte a 2,5 milliárd eurót és a 100 millió tonna szállított árut). A 15 százalékos szállításcsökkenésből kiinduló intézkedési tervnek köszönhetően a válságból is megerősödve kerülhet ki a vállalatcsoport.

A stabil üzleteket hozó szerződéses logisztika ellenére 2009-ben a közúti tehergépjárműves forgalom továbbra is versenyhelyzetet teremt, amiben a két vállalat hosszú távú szerződésekkel és rugalmas ármodellekkel erősíti pozícióját. Macher elmondása szerint a törzsvevők megtartása mellett új ügyfelek megnyerése is célként jelenik meg, ennek sikeréhez pedig nagymértékben hozzájárulhat a fuvarozók és szállítmányozók partnerként történő bevonása.

Az RCA és a MÁV Cargo közti integrálási és koordinációs folyamatának gyors kifejlesztését szolgálja az a harminc, határon átnyúló projektet tartalmazó munkaprogram, amely az év eleje óta van működésben. A nemzetközi áruforgalomban is pozitív együtthatásokat teremtő partnerség már idén 4,44 milliárd forint (15 millió euró) nyereséget eredményezett, és 2012-ig összesen 13,91 milliárd forint (47 millió euró) mértékű szerkezet-és folyamatjavulásra számít egybehangzóan Macher és Kovács Imre, a MÁV Cargo vezérigazgató-helyettese.

A partnerség és az úgynevezett Joining Forces program eddigi eredményei:

A Rail Cargo Austria több mint 400 millió eurót fektetett a MÁV Cargoval történt egyesülésbe, aminek eredményeképpen Délkelet-Európa 1. számú és Európa 3. számú szolgáltatójává lépett elő. Friedrich Macher és Kovács Imre szerint a két vállalat az egyesülés révén vezető európai konszernné lépett elő, így a francia SNCF és a lengyel PKP mellett szorosan a német Deutsche Bahn nyomában van.

Az RCA és a MÁV Cargo sikeres optimalizálást valósíthat meg a nyugat- és délkelet-európai eltérő vasúti rendszerek, valamint a FÁK-államok közötti áruforgalom lebonyolításában. Először áll fenn teljes összeköttetés Nyugat-Európa és a Fekete-tenger, illetve a Balkán között.

Az elmúlt években az RCA a 2007. évi piacliberalizálás által megerősödve nemzetközi jelentőségű, teljes körű logisztikai szolgáltatóvá lépett elő, ma teljes forgalmának 70%-a nemzetközi szinten zajlik, és a globális gazdasági trendek ellenére tavaly rekorderedményeket ért el, amit a járműipar és acélipar visszaesése sem tudott visszafojtani.  Az RCA egyedül napi 180 000 tonna mennyiségű árut szállít. Szolgáltatásaival a tömegáru-fuvarozástól kezdve az intermodális ügyleteken keresztül a darabáru-logisztikáig a teljes értékteremtési láncot ellátja. Leányvállalataival és partnervállalataival 24 országban képviselteti magát, lefedve a legfontosabb európai központokba irányuló szállítmányozási folyosókat.

2009.05.04.