 Az
alvászavarok a szellemi és fizikai teljesítményt különösen súlyosan és gyakran
korlátozzák, váratlanul, komoly zavart okozhatnak a vezetés során. Megismerésük
a megelőzés, az értelmezés és a hatékony terápia érdekében fontos. A vezetés
megfelelő szintű ellátása számos funkciót igényel a vezetővel szemben: állandó
éberség, tartós figyelem, koncentráció, a gyors és felelősségteljes
döntéshozatal kényszere. Mindehhez gyakran nehéz külső körülmények társulnak:
úgymint a monotonitás; a zord, külső időjárási tényezők; a váltott műszak,
melyek komoly megterhelést jelenthetnek a vezető számára.
Az
USA-ban tudományos vizsgálatok támasztják alá, hogy évente 1500 ember azért hal
meg közlekedési balesetben, mert elalszik a volánnál. Amerikai és európai
statisztikák szerint a közlekedési balesetek 15-25 százaléka ennek tudható be.
Már arra vonatkozóan is készült felmérés, hogy ennek a problémának a sok
tízezer sérülés mellett évente mintegy 12 milliárd dolláros anyagi kára is van,
hiszen a balesetekben vétlenek is meghalnak, megsérülnek, tartósan
megrokkannak.
Az éjszakai műszakból hazafelé igyekvők pl. hatszor
gyakrabban okoznak közlekedési balesetet. Mivel a biológiai ritmus felborul, az
alvásszerkezet károsodik, nem véletlen, hogy így sokkal hajlamosabbak az
elalvásra, amellyel önmagukat és a többi közlekedőt is veszélybe sodorják.
Alvás közben olyan élettani folyamatok zajlanak le, amelyek feltétlenül
szükségesek a nappali (fent)léthez. A nem megfelelő alvás következményeként
sérülnek az anyagcsere-folyamatok, a memóriafunkciók. Az alváshiány bepótlása
miatt a szervezet nappali elalvásokkal próbál védekezni. Van, aki az autó
volánjánál, a piros lámpánál várakozva is elalszik.
Azt nagyjából mindenki tudja, hogy más és más az alvásigénye
a különböző korosztályoknak: gyermekkorban 8-10, felnőttkorban 6-8, időskorban
5-6 óra. Persze egyéntől is függ ez, hiszen vannak nagyobb, illetve kisebb
alvásigényű emberek. Az alvászavar a nem megfelelő mennyiségű vagy rossz minőségű
alvás egy tünete, amely elalvási vagy átalvási nehézségekben nyilvánulhat
meg. Az inszomnia (a szót alváselégtelenségnek vagy alvásképtelenségnek is
fordíthatjuk) valódi népegészségügyi probléma. Az átlag populáció 95%-ánál lép
fel, a felnőtt lakosság mintegy 20-30%-a szenved álmatlanságban, körülbelül egy
tizedük visszatérő, súlyos inszomniában. Nőknél főleg a súlyosabb formák
fordulnak elő. Az alvászavar a modern kor népbetegsége. Az elmúlt évszázad
során az ember átlagos éjszakai alvásideje több mint 20%-kal csökkent. Több, a
modern világunkra jellemző tényező is szerepet játszik a súlyos alvászavar
kialakulásában: egyre zsúfoltabb napok, halmozódó szakmai követelmények,
munkahelyi stressz, többműszakos munka, családi és egyéni problémák. Az inszomniának
káros hatásai lehetnek testi és mentális egészségünkre, a munkánkra, családi és
társadalmi életünkre, valamint általában az életminőségünkre, a munkavégzésünk
minőségére. Az ilyen betegek gyakrabban hiányoznak munkahelyükről, gyakrabban
okoznak balesetet akár közúton, akár a munkahelyen. Egy felmérés szerint az
összes munkahelyi baleset 52,4%-a kapcsolódhat álmatlansághoz. Az is köztudott,
hogy az álmosság befolyásolja a reakcióidőt, ami tapasztalt vezetők esetében is
veszélyt jelnt.
Ma már szinte nincs is ember, aki ne ismerné az alvászavart.
Egy-egy periódusban majd mindenki keresztülmegy rajta, de sokakat hosszú időn
át, és egyre elviselhetetlenebbül kínoz. Van, aki éjszaka álmatlanul vergődik,
ettől másnap gyűrötten, fáradtan ébred, végül már a fáradtságtól aludni sem
tud, és a helyzet napról napra romlik. Mások akár ülő helyzetben vagy nassolás
közben is elalszanak, éjszaka viszont hirtelen felriadnak, kiabálnak, amire
másnap egyáltalán nem is emlékeznek. ők azok, akik elalusznak a színházban vagy
vendégségben, családjuk, ismerőseik teljes megrökönyödésére. Az alvászavar
nagyon széles palettán mozgó kórkép, és a Nemzetközi Alvástársaság
meghatározása szerint legalább nyolcvanféle alvásbetegség ismert. Minél
korábban ismerik fel, annál jobb, mivel ennek a betegségnek komoly élettani
következményei vannak.
A horkolás az éjszakai alvás közbeni
légzéskimaradás. A
magyar lakosság 2-4 százalékát érinti, azaz kb. háromszázezer embert. Ezek
szervi eredetű megbetegedések. A legtöbb embernek eszébe sem jut, hogy pl. az
éjszakai horkolás veszélyes, a légzéskimaradás pedig életveszélyt okozhat.
Emelkedik a vérnyomás, nő a szív frekvenciája, mert a felső légutaknak a
keresztmetszete összeszűkül, a nyálkahártya időnként összetapad, és drámai
változás lesz a vér oxigéntartalmában, elkezd csökkenni, ami felébredési
reakciót vált ki. Olyan ez, mint amikor a fuldoklót víz alá nyomják, és elkezd
kapálózni. Az ilyen éjszakai rohamok után reggel az emberek tompa fejfájással
ébrednek. Az oxigénhiány következtében pedig átmeneti agyödéma, vizenyő
alakulhat ki az agyban, ami feszítő jellegű fejfájást okoz, romlik a memória,
ugyanis az idegsejtek a legérzékenyebbek az oxigénhiányra, és mivel éjszaka nem
jutnak elég oxigénhez, működésük napközben sem megfelelő. Egy idő után aztán
pusztulnak az idegsejtek, tehát az elbutulásban is szerepe van. Ahelyett, hogy
a napi nyolc órás alvás meglenne, a mikroébredések ezt felszabdalják, és több
százszor is megébreszthetik az embert, napközben pedig azért vannak a nagyfokú
álmossági rohamok vagy elalvások. Több betegségnek, például a magas
vérnyomásnak, a szívinfarktusnak, a gutaütésnek is jelentős kockázati tényezője
ez. A családnak nagy szerepe van abban, hogy felmérje az ilyen
veszélyhelyzetet, és orvoshoz forduljon, mivel a beteg maga nem is emlékszik
ezekre az éjszakai órákra.
A kóros horkoláson kívül az alváslaboratóriumokban az ún.
éjszakai nyugtalan láb szindrómával is foglalkoznak. A betegek panasza az,
hogy amikor már majdnem elalszanak, felszínes félálomban vannak, az alsó végtagokban
furcsa bizsergést érzékelnek, ami mozgáskényszert vált ki. Többek között a
terhes nők 20-30 százalékánál, aterhesség bizonyos stádiumaiban tapasztalható
ez a probléma, de vérszegénység, veseelégtelenség esetében is előfordul.
Kezelésében - ha szükséges - vaspótlást, vagy olyan gyógyszereket alkalmaznak,
amelyek az agyi receptorokra hatnak, és megakadályozzák a lábmozgás zavarokat.
Egy harmadik betegségcsoport a narkolepszia, ami főleg a fiatalokat,
az átlag populáció kb. négy század százalékát érinti. Egyik tünete a nappali
alvásroham. Volt olyan beteg, aki állva, a zebránál aludt el, miközben várta,
hogy a lámpa zöldre váltson. A nappali fokozott alváskésztetésen kívül affektív
tónusvesztéssel járó rohamok is jelentkezhetnek: a betegnek megbicsaklik a
feje, összeesik, vagy elejti a kezében lévő tárgyat, és általában akkor fordul
elő, ha megijesztik. Ugyancsak tünete lehet a „hypnagog hallucináció", a
furcsa, bizarr, felszínes alvás közben jelentkező álmok.
Még ennél is ijesztőbb az ún. alvási paralízis, amikor
a betegnek gyakorlatilag hamarabb ébred meg az agya, mint a teste, s ha éjjel
felriad, 30-60 másodpercig képtelen megmozdulni, mintha nyaktól lefelé
megbénult volna.
Röviden összefoglalva: a gépjárművezetés - mint az állandó
éberség, figyelem, koncentráció, és az ehhez gyakran társuló nehéz külső
körülmények, a monotonitás, zord időjárási tényezők, éjszakai, hajnali
időpontok - komoly megterhelést jelent a vezető számára. Ezt a feladatot
biztonsággal, az emberi és vagyoni veszteség minimalizálásával csak megfelelő
regenerálódás mellett lehet ellátni. Az alvás elsődleges betegségeinek az
ismerete, a megfelelő laboratóriumi szűrés, a vezetői alkalmasság ilyen irányú
és jelenleg már gyakorlatban is alkalmazott módszerei csökkenthetik az
aluszékonyságból bekövetkező katasztrófákat.
Dr. Szakács Zoltán
|