A Nemzeti Közlekedési Hatóság, a Vám- és Pénzügyőrség, a Rendőrség és a Katasztrófavédelem 2010. május 4-én összehangolt közúti ellenőrzés tart
az M3-as autópálya görbeházi pihenőjénél, a Budapest felé haladó oldalon.

A közúti ellenőrzésen tapasztalatszerző jelleggel - intézkedési jogkör nélkül - részt vesz 10 országból érkező 24 közúti ellenőr is, akik a Nemzeti Közlekedési Hatóság meghívására az európai közúti ellenőrző hatóságokat tömörítő szervezet, a Euro-Contrôle-Route (ECR) tagjaiként közelről is megismerkedhetnek a Magyarországon alkalmazott ellenőrzési eljárásokkal, betekintést nyerhetnek a hazai hatóságok együttműködésébe.

Az ECR-ről 

A szervezet történeti hátterét tekintve az 1994-ben felállított BeNeLux közúti ellenőrzési munkacsoportra építve, 1999-ben jött létre. Az együttműködés alapító okiratát 1999. október
5-én egy adminisztratív megállapodás formájában ratifikálták a BeNeLux államok és Franciaország (1998 óta működtek együtt) közlekedési miniszterei. A szervezet bővítését, jövőbeli fejlődésének kereteit biztosító új megállapodást pedig 2007. március 22.-én látták el kézjegyükkel a miniszterek.

Jelenleg az együttműködésben résztvevő tagok száma 14-re növekedett, s ezen kívül számos ország fejezte ki közelebbi érdeklődését. A térségbeli országok közül a szervezetnek tagja még Ausztria, Lengyelország, Románia és Bulgária, valamint megfigyelőként Csehország és Szlovénia is. Távlati célkitűzésként szerepel az összes európai tagállam taggá válása. A napi működést a brüsszeli központú BeNeLux titkárság munkatársai támogatják.

Az NKH 2008 óta tagja a szervezetnek

A Nemzeti Közlekedési Hatóság Magyarország képviseletében közel 2,5 éves megfigyelői státuszt követően 2008. január 1.-től teljes jogú tagként csatlakozott a Euro-Contrôle-Route
(ECR) együttműködéshez. A szervezet küldetése az ellenőrzés minőségének emelése a közúti biztonság javítása, illetve a közúti közlekedés jogszabályainak történő megfelelés érdekében,
valamint a tisztességes verseny támogatása. Az együttműködés fő célja konzultáción, kooperáción és közös javaslatokon keresztül elérni a lehető leghatékonyabb és harmonizált ellenőrzési gyakorlatok megvalósítását a résztvevő országokban és ideális esetben Európa-szerte. Így konkrét céljai többek között a hatóságok közötti konzultáció erősítése, a szabálysértésekről történő információcsere, közös illetve koordinált ellenőrzések szervezése, együttműködés képzések terén beleértve az új módszerekről történő tapasztalat- és információcserét, valamint közös álláspontok, ajánlások elfogadása.

A szervezet természetesen a vonatkozó közösségi stratégiákhoz, prioritásokhoz illeszkedően, azzal összhangban fejti ki mindenkori tevékenységét, szoros együttműködésben az Európai Bizottság EU Közlekedési Főigazgatóságával. Továbbá kiterjedt külső kapcsolatokkal rendelkezik s így együttműködik a Nemzetközi Gépjármű-ellenőrzési Bizottsággal (CITA), az európai közlekedési rendőrségek hálózatával (TISPOL), s esetenként a Nemzetközi Közúti Fuvarozók Egyesületével (IRU).

Az NKH tagsága nagyban hozzájárul a közlekedésbiztonsági célkitűzések megvalósításához, s a közúton az egyenlő verseny megóvásához, továbbá a szakmai munkába történő bekapcsolódásunk megkönnyíti a közösségi szociális szabályozásból (vezetési és pihenőidő) eredő tagállami kötelezettségek teljesítését is, illetve javítja az ellenőrzés hatékonyságát, új tapasztalatok, ismeretek megszerzésével.

ECR képzési csereprogram Debrecenben 

A Debrecenben május 2-7. között zajló képzési csereprogramra 10 országból mintegy 24 fő ellenőrzéssel foglalkozó szakember és közúti ellenőr érkezett. A program részét képezik gyakorlati modulok is, melynek részeként többek között mai napon - intézkedési jogkör nélkül - közelről is megismerkedhetnek a Magyarországon alkalmazott ellenőrzési eljárásokkal, betekintést nyerhetnek a hazai hatóságok ellenőrzési akcióhetek során zajló együttműködésébe.

Az Észak-alföldi Regionális Igazgatóság közúti ellenőrzési feladatai

Az Észak-alföldi Regionális Igazgatóságnál - csakúgy, mint a Nemzeti Közlekedési Hatóság valamennyi regionális igazgatóságánál - a közúti ellenőrzés során elsődleges feladatunk, hogy
a közúti közlekedés területén kiszűrjük azokat a jogsértő üzemeltetőket, akik nem tartják be a jogszabályi előírásokat, nem megfelelő műszaki állapotú járművel közlekednek, valamint
szennyezik a környezetet, ezáltal veszélyeztetik a közlekedés, illetve környezetünk biztonságát.

Ellenőrzéseink során a múlt évben összesen 36.980 járművet vizsgáltunk meg, melyből közlekedésbiztonsági szempontból 901 db volt hiányos, ami az összes megvizsgált jármű 2,4 %-a. A környezetvédelmi vizsgálatok száma 14.350 db volt. A járművek közül 11.224 db volt külföldi honosságú. A fáradt járművezető a vezetés monotonizmusából adódóan elaludhat vezetés közben, így
balesetet, anyagi kárt, a legrosszabb esetben emberek halálát okozhatja. Emiatt fokozott figyelmet fordítottunk a vezetési és pihenőidő közúti ellenőrzésére, melynek során 56.764 vezetési nap tevékenysége került megvizsgálásra. A megvizsgált napok közül 4.395 esetén került szabálytalanság feltárásra, mely 8%-os meghiányolást jelent (telephelyi ellenőrzések során ez az arány 16%). A szabálytalanságok mutatószáma magas, ezért fokozott figyelmet fordítunk továbbra is az ellenőrzésre, törekszünk a szabályszegők kiszűrésére.

Kiemelt kockázati tényező a közlekedésben a veszélyes anyagok szállítása. Az ellenőrzések során 255 veszélyes anyagot szállító jármű került megvizsgálásra az elmúlt évben, 16 esetben állapítottunk meg hiányosságot, ami a vizsgálat alá vont járművek 6 %-a. Össztömeg és tengelyterhelés mérést 5.515 járműnél végeztünk, amelyből 103 esetben - 2% - került tengelysúly, illetve össztömeg túllépés megállapításra. A jogsértések miatt 708 esetben szabtunk ki közigazgatási bírságot, 125 esetben kezdeményeztük a hatósági jelzések és engedély bevonását 82 esetben szabálysértési eljárást kezdeményeztünk az illetékes szabálysértési hatóságnál. 2009. január 1-től a Nemzeti Közlekedési Hatóság végzi az úthasználati díj megfizetésének
élőerős ellenőrzését (un. matricaellenőrzés). Ennek kapcsán 130.000 útdíj ellenőrzés történt 2009-ben a régióban.