A közlekedési szakterület fő célkitűzése a természeti és civilizációs katasztrófák megelőzése, hatásainak csökkentése területén hozzájárulni az állampolgárok életének és vagyonának biztonságához. A lakosság leginkább a téli hóhelyzet, az árvíz- és belvízveszélyek elhárítása, kezelése során érezheti ezirányú tevékenységünket, még ha nem is tudatosul a közvéleményben, hogy ezekben a feladatokban a közlekedési szakterület Védelemkoordinációs Főosztálya milyen kiemelt szerepet játszik.

Az EU tagságnak és az átalakult gazdasági környezetnek megfelelően a közlekedési szakterület új koncepciót dolgozott ki a nemzetgazdaság védelmi felkészítésének tervrendszerére és felkészítési rendjére. A területi és ágazati védelmi igazgatási szervek bevonásával 2005. évben elkészült a védelemgazdasági alapterv, amely a hon- és rendvédelmi szervek minősített igényeinek kielégítési tervét tartalmazza.

NATO tagságból fakadó stratégiai tervező tevékenység: a közlekedési szakterült közreműködött a Befogadó Nemzeti Támogatás tervezési módszertani útmutató, egyetértési nyilatkozat és technikai megállapodás kidolgozásában, valamint folyamatosan aktualizálja a BNT adatbázisát.

Terrorizmus Elleni Tárcaközi Bizottság: az Európai Unió terrorizmus elleni intézkedéseit tartalmazó akciótervek és más kezdeményezések hazai végrehajtásának koordinálására alakult bizottságban a közlekedési szakterület látja el a tárca képviseletét. Az Akciótervben foglalt feladatok közül a tárcánkat érintő egyik legfontosabb és a jövőre nézve is kiemelkedő jelentőségű feladat a létfontosságú infrastruktúrák védelmének nemzeti és európai szintű megszervezése. A GKM képviseletében a közlekedési szakterület közreműködött a Kritikus Infrastruktúra Védelmi Európai Program (EPCIP) kialakításában az Európai Unió Bizottsága által szervezett fórumokon és szemináriumokon. A nemzeti kritikus infrastruktúra védelmi program megvalósításának előkészítése során átfogóan tájékozódott a nagyobb közlekedési és energetikai gazdálkodó szervezetek védelmi felkészültségéről, áttekintette a meglévő szabályozást, a védelmi terveket és több konzultációt tartott a tárgyban.

Nukleárisbaleset-elhárítás: a közlekedési szakterület pontosította az ágazati nukleárisbaleset-elhárítási intézkedési tervet. A terv alapján a közlekedési szakterület kijelölte az OSJER és az OKSER-be tartozó mérőállomásokat, pontosította a működési utasításokat és költségvetési forrásból támogatta a mérési tevékenységet. Részt vesz az országos nukleárisbaleset-elhárítási általános terv átdolgozását végző felsőszintű munkacsoportban.

A katasztrófák elleni védekezés és felkészülés: a közlekedési szakterület rendeletben szabályozta a GKM főügyeleti rendszerét, valamint a rendkívüli események bejelentésének rendjét. A rugalmas ügyeleti rendszer kialakítása és feltételeinek biztosítása 2005. évben elkezdődött. Az ágazati ügyeletek rendeletben rögzített feladatainak hatékonyabb ellátása érdekében a szakterület az érintett vezetők számára prezentációval egybekötött felkészítést, személyes konzultációt biztosított, az ügyeleti rendszerben közreműködő ágazati szakemberek részére felkészítő gyakorlatokat tartott.

A rendkívüli időjárási helyzet: megoldásával kapcsolatos felkészülés során a közlekedési szakterület aktualizálta a Védekezési Munkabizottság terveit, felkészítő konferenciát tartott a téli felkészülés feladatairól, ellenőrizte a közútkezelő szervezetek felkészültségét.

A NATO polgári veszélyhelyzeti tervezés: ágazati feladatainak szervezése a NATO Polgári Veszélyhelyzeti Tervező Tanácsok és Bizottságok keretei között történik, a tárcát a közlekedési szakterület öt bizottságban képviseli. Az aktuális NATO Miniszteri Irányelvekben előírt feladatok végrehajtásában a GKM Védelemkoordinációs Főosztálya nagymértékben támaszkodik a legnagyobb ágazati magántársaságok és szervezetek köréből kiválasztott NATO szakértőinek tapasztalataira is. A szakértőinek körét folyamatosan bővíti, számukra éves szinten rendszeres tájékoztatást adnak a NATO-ban zajló aktuális folyamatokról, valamint a szakértői feladatokról, elvárásokról. A NATO több gyakorlatot is szervez évente, 2005-ben a közlekedési terület szakemberei részt vettek a nemzetközi válságidőszaki határátlépési, a „CMX-2005” válságkezelési és a „MAGLITE” logisztikai gyakorlatokon.