A Gazdasági és Közlekedési Minisztérium közlekedési szakterülete által megfogalmazott stratégiai célkitűzések között kiemelt helyen szerepel a közlekedésbiztonság növelése.

Az utóbbi években évente átlagosan 1300 ember veszítette életét útjainkon, míg a személyi sérüléses balesetek száma évente mintegy húszezer. Minden ember halála közvetlen környezete számára pótolhatatlan, de a társadalom számára is jelentős veszteség. Rideg tény, hogy a baleseti sérültek ellátása sokszor hosszú éveken keresztül jelentős költségeket jelent a társadalomnak.

Az alábbi ábra az EU régebbi 15 országához viszonyítja a magyar mutatót a tízezer gépjárműre eső, balesetben elhunytak száma tekintetében. Bár a 2001-es adatokhoz képest javuló tendenciát a tükröz a magyar mutató is, szomorú „dicsőség”, hogy így is az élen állunk.

A közlekedés biztonságának javítása érdekében a közlekedési szakterület akcióprogramba sorolva rendszerezte a megteendő intézkedéseket. A javaslatok több fronton jelentenek cselekvést, a megfelelő propaganda-tevékenység kifejtése mellett konkrét jogszabályi változtatásokat is indítványoznak. A fő csoportok a jogszabályi környezet korszerűsítése, a jogszabályok betartatásának eszközeire irányuló fejlesztési elképzelések, a széles érintettség miatti figyelemfelhívások.
A közlekedésbiztonság javítása összetett feladat, az ágazati tennivalók mellett széleskörű társadalmi összefogást igényel, és csak azzal együtt lehet eredményes. Cél, hogy a 2001. évi személysérüléses balesetszám 2010-re 30%-kal, a balesetekben elhunytak száma legalább 30%-kal csökkenjen. 2015-re pedig ugyanezen értékek — az EU Fehér Könyvében 2010-ig előírt mértékben — 50%-kal csökkenjenek.
A közlekedésbiztonsági akciótervet a GKM közlekedési helyettes államtitkársága a BM-mel együttműködve terjesztette a Kormány elé, melyet a kormány 2005. decemberében el is fogadott.