Évértékelő beszélgetés Horváth Zsolt Csabával, a Nemzeti Közlekedési Hatóság elnökével

AUTÓVEZETő: Ismét egy kihívásokkal teli, ámde inkább a sikerek jegyében eltelt évet zárt a napokban a Nemzeti Közlekedési Hatóság. Elnök úr, mit emelne ki a lassan mögöttünk hagyott esztendőből?

H.Zs.Cs.: Két, mérföldkőnek is beillő momentumra szeretném elsősorban felhívni a figyelmet. Az első: mára teljes mértékben egységessé vált a hatóság, a közlekedési ágazat minden területét - a vasúti, a hajózási, a közúti és a légi közlekedést is - az NKH mint a magyar közlekedésigazgatás központja felügyeli. Másrészt egységesítettük az ellenőrzési rendszerünket, az ellenőrzési filozófiánkat, aminek alapvető célja a mainál biztonságosabb közlekedés megteremtése. A közlekedésbiztonság javításához a közlekedésigazgatási tevékenység hatékonyságának növelésével, komplex ellenőrzésekkel, az informatikai háttér fejlesztésével kívánunk hozzájárulni.

AUTÓVEZETő: Számtalan fórumon elhangzott, Ön is többször nyilatkozta, hogy a közlekedési hatóság az ügyfelek érdekében a rend elkötelezett híve. E területen milyen hatékonysággal tették a dolgukat?

H.Zs.Cs.: Kinevezésem első pillanatától kezdve vallom, hogy egy „tiszta" hatóságot szeretnék vezetni. Hiszen, ha rendet szeretnénk a magyarországi közlekedési viszonyokban, akkor joggal elvárható, hogy a saját házunk táján szintén rend legyen, korrekten, átláthatóan és mindenkor a hatályos jogszabályok következetes betartásával működjön a hatóság. Ebben az évben több kollégánk is sajnálatos módon visszaélt a „hatalmával", illetve a beosztásából adódó lehetőségekkel nem élt, hanem visszaélt. Ezek az ügyek - amelyek elsősorban a tengelysúlymérés, a kategóriás vizsga és a műszaki vizsga területén jelentkeztek - a rendőrségen értek véget. Remélhetően ez nem egy tendencia, hanem egyszeri botlás, mindenesetre mi nem teszünk le arról, hogy a rendelkezésünkre álló eszközeinkkel - ha kell, keményen - gátat szabjunk ezeknek a nemkívánatos eseteknek. Itt nincs pardon, a zéró tolerancia elve szerint kell eljárnunk.

AUTÓVEZETő: A tisztességes és megbízható munkavégzés mellett nyilván a hozzáértés is elsődleges elvárás a kollégákkal szemben. Szakmai fronton minden rendben?

H.Zs.Cs.: Folyamatosan optimalizáljuk a működésünket, amiben nagyon komoly szerep jut a munkaerő-utánpótlás biztosítása érdekében tett erőfeszítéseinknek. Létszámbővítés elé nézünk, ez a terveink szerint a vasúti és az ellenőrzési területet, továbbá a kiemelt ügyek igazgatóságát érinti majd. Néhány projektet is elindítottunk az idén, munkatársaink szakértelmének, áldozatos munkájának köszönhetően komoly sikerként könyvelhetjük el, hogy az év végére, illetve jövő év elejére teljes lesz a vasúti, a hajózási, a légi közlekedési és a közúti informatikai rendszerünk is. Ez azért nagy eredmény, mert immár van egy központi nyilvántartásunk, ahonnan bármikor, bármilyen adat lekérhető, ellenőrizhető. Nem utolsósorban pedig annak is könnyebben utána lehet nézni - korábban ez jóval nehézkesebb volt -, hogy egy adott döntést melyik kollégánk hozott meg, így ha esetleg valamilyen probléma merülne fel, a felelősség azonnal kideríthető.

AUTÓVEZETő: Milyen további sikerprojekteket említene 2008-ból?

H.Zs.Cs.: Számos nagy horderejű humánpolitikai „sikertörténetről" is be tudok számolni. Bevezettük a kafetéria rendszert, választhatóvá váltak a béren kívüli juttatások. Elkészült a képzettségi pótlék rendszerének újraszabályozása, egységesítése és bővítése. Az oktatás területén szintén jelentős előrelépések történtek. A másoddiplomás képzések támogatására tanulmányi pályázati rendszert alakítottunk ki, jelenleg 66 fő továbbtanulását támogatjuk tanulmányi szerződés keretében. A munkaerő-utánpótlás biztosítása és a fiatal diplomások hatóságunkhoz „vonzása" érdekében ösztöndíjas foglalkoztatási programot indítottunk, ma húsz friss diplomást alkalmazunk ösztöndíjasként. A pályakezdők képzett mentorok iránymutatásai alapján igyekeznek minél hatékonyabban bekapcsolódni a mindennapi munkába. Ugyancsak a szakember-utánpótlást biztosítja az ELTE-vel és a Műszaki Egyetemmel kötött együttműködési megállapodásunk, és most dolgozzuk ki egy közös munka kereteit a Győri Egyetemmel is.

AUTÓVEZETő: Mi a felsőoktatási intézményekkel tető alá hozott együttműködés lényege?

H.Zs.Cs.: A megállapodás célja, hogy a hallgatók - az NKH és az egyetemek által közösen kidolgozott tematika alapján - gyakorlati képzési lehetőséget, majd a sikeresen pályázók állást kapjanak a hatóságunknál, ezáltal megfelelő időben juthassunk hozzá a szakképzett munkaerőhöz. Mi teret engedünk a hallgatóknak a közlekedési témájú szakdolgozataikhoz, kutatásaikhoz, pályázataikhoz a gyakorlati tapasztalatok és szakmai információk gyűjtésére, tevékenységüket szakmai konzulens biztosításával segítjük. Az intézmények pedig felnőttképzési programjuk keretében közreműködnek a közlekedési hatóság munkatársainak szakmai továbbképzésében.

AUTÓVEZETő: Melyek azok a területek, ahol nem az elképzelése szerint alakult ez az év?

H.Zs.Cs.: Mindenképpen javítani kell az adminisztrációnkon, illetve néhány szervezeti egység belső kommunikációján. Szükséges, hogy a kollégák valóban csapatban tudjanak dolgozni. A régiók önállóan már nagyon jól összeálltak egy szervezetté, egy csapatként működnek, a régiók között azonban egyelőre nem mindig zavartalan az együttműködés. Ezen változtatni kell, ez a jövő év egyik komoly kihívást jelentő feladata. A Központi Hivatal ebben úgy tud a leghatékonyabban közreműködni, ha fejleszti a szolgáltató képességét a régiók felé, és sokkal intenzívebb kommunikációt folytat irányukba.

AUTÓVEZETő: Akkor a jövő évben is lesz munkájuk bőven...

H.Zs.Cs.: Minden bizonnyal hasonlóan mozgalmas és izgalmas év elé nézünk, mint az idei volt. Ha a hatóságnál dolgozó összes kollégámmal együtt legalább az idei sikereinket meg tudjuk ismételni, akkor 2009 végén elégedetten tekinthetünk majd vissza az elvégzett munkára. A kitartó, következetes és tisztességes szakmai munka ugyanis mindenkor meghozza a gyümölcsét. Ebben bízva kívánok minden munkatársamnak boldog karácsonyt és sikeres új esztendőt!