Az I.-III. negyedévben 11,7 millió új személyautó talált gazdára az Európai Unió 25 tagállamában (Málta és Ciprus kivételével) és a 3 EFTA-tagországban (Svájcban, Norvégiában és Izlandon) - derül ki az Európai Autógyártók Szövetsége (ACEA) adataiból. Ez az érték 4,4%-os visszaesésnek felel meg az előző év azonos időszakához viszonyítva. A Volkswagen eladásai 2,1 százalékkal csökkentek, de a márka megtartotta vezető helyét Európában. A Ford is visszaesett, de nem akkora mértékben, mint az Opel / Vauxhall páros, így átvette a második helyet. A következő helyeken nincs változás, a Renault a legkeresettebb francia márka a Peugeot előtt. A Fiat az első gyártó a rangsorban, amely jobb eredményt ért el, mint 2007-ben. A következő 3 márka (Citroën, Toyota, Mercedes) is negatív időszakot zárt, a BMW viszont javított, ha csak kis mértékben is. A VW-konszern két újabb márkája (Audi, Skoda) után jön a legtöbbet fejlődő Nissan (+16,7%-os eladás-növekedés). A sort a Seat és a Honda zárja.

A legkeresettebb személyautó-típus a Volkswagen Golf volt az EU-ban 2008 I.-III. negyedévében, megelőzve a Peugeot 207-est - derül ki a JATO Dynamics összeállításából. A dobogóra még a Ford Focus ért fel. A legkeresettebb 10 típusból 7 német, 2 francia és 1 olasz nemzetiségű. A félévi eredményekhez képest az Audi A4, a Volkswagen Passat és a Fiat Panda iránt nőtt a kereslet a legjobban, ezek a modellek kiszorították az élmezőnyből a Fiat Punto - Volkswagen Polo - BMW 3-as sorozat triót. Érdekes a típusok szegmens szerinti megoszlása is: a 10 modell között 5 kisautót, 3 alsó-középkategóriás és 2 középkategóriás típust találunk.

Németországban, az Unió legjelentősebb autópiacán 1,3%-kal több új személyautót értékesítettek az I.-III. negyedévben, a tavalyi év azonos időszakához képest. A Volkswagen megtartotta, sőt megerősítette vezető helyét a Mercedes előtt. A BMW, Mini páros megelőzte az Opelt, és kissé el is húzott tőle. A hazai gyártású márkák sorát az Audi és a Ford teszi teljessé. A legkeresettebb importmárka a Renault és a Dacia, megelőzve a Skodát és a meglepetésre jelentősen visszaeső Toyota, Lexus párt. A sort a Peugeot zárja. A típusok rangsora sajnos nem állt rendelkezésünkre, de nem kell nagy jóstehetség ahhoz, hogy kitaláljuk, a Volkswagen Golf vezet.

Hosszú idő után újra rendelkezésünkre áll a típusok szerinti sikerlista is, melyen teljes a Fiat uralma. A Punto vezet az Európában sikeresebb Panda és az 500-as előtt, a Bravo tizedik. A Lancia Ypsilon az ötödik helyet tudta megszerezni, elé a legkeresettebb importmodell, a Ford Fiesta férkőzött be. A legjobb japán a Toyota Yaris a hatodik, míg a legkeresettebb francia a Citroën C3 a nyolcadik helyen. Összességében megállapítható, hogy az olaszok a kisautókat kedvelik leginkább, az első nyolc típus mind ebbe a kategóriába tartozik.

Ausztria a kilencedik legjelentősebb autópiac az Európai Unióban, 232157 eladott autóval, ami 0,3%-kal több mint a tavalyi adat. A Volkswagen a piacvezető az Opel és a Ford előtt. A német gyártók dominanciáját a Renault töri meg, a francia márka sikeresen megelőzte az Audit. A Fiat tavaly még nem is szerepelt a listánkon, most pedig több riválisát is megelőzve már a 7. helyet foglalja el. Érdekesség, hogy az eddig legkeresettebb japán Toyota kiesett a legjobbak közül, helyét a Mazda vette át. A Fiat remeklésének következtében a Mercedes is kicsúszott a top 10-ből.

Ausztria a kilencedik legjelentősebb autópiac az Európai Unióban, 232157 eladott autóval, ami 0,3%-kal több mint a tavalyi adat. A Volkswagen a piacvezető az Opel és a Ford előtt. A német gyártók dominanciáját a Renault töri meg, a francia márka sikeresen megelőzte az Audit. A Fiat tavaly még nem is szerepelt a listánkon, most pedig több riválisát is megelőzve már a 7. helyet foglalja el. Érdekesség, hogy az eddig legkeresettebb japán Toyota kiesett a legjobbak közül, helyét a Mazda vette át. A Fiat remeklésének következtében a Mercedes is kicsúszott a top 10-ből.

Romániában 228450 új személyautót értékesítettek 2008 I.-III. negyedévében, 1,4%-kal kevesebbet, mint 2007-ben. Az ország tizedik az EU-rangsorban. A típusok rangsorával sajnos nem rendelkezünk, így csak a márkák erősorrendjét ismertetjük. A Dacia szokás szerint vezet, a második helyre pedig a Skoda kapaszkodott fel, megelőzve a Renault-t és a Volkswagent is. A német márkákat az Opel és a Ford képviseli még az első tízben. A hazai gyártású Daewoo meglepetésre nem szerepel már a legkeresettebb gyártók között. Sikeresek a dél-koreai gyártók, a Hyundai három helyet javítva már a hetedik, míg a Chevrolet megtartotta a kilencedik helyet. A Daewoo helyét a Fiat vette át a top 10-ben.

A típusoknál a Skoda Fabia vezet az Octavia előtt. A Ford Fusion azonban megelőzte a Roomstert, így nem teljes a Skoda sikere. A Peugeot 207-es iránti kereslet nagyon felfutott, a típus már az ötödik helyet foglalja el. A Kia sikereinek záloga a Cee'd, amely új belépőként a 6. helyig jutott. Ugyancsak új a listán két VW-modell, a Polo és a Golf is, nem szerepel viszont már itt a Hyundai Getz, az Opel Corsa, a Renault Clio és a Ford Focus. A 10 legnépszerűbb modell között 6 kisautót, 3 alsó-középkategóriás modellt és 1 egyterűt találunk.

A típusoknál hasonló a helyzet, mint Csehországban: a Skoda Fabia vezet az Octavia előtt. Utóbbi modell kereslete van felfutóban, a Fabiából körülbelül annyit adtak el, mint 2007-ben. A tavalyi harmadik Suzuki Swift már csak a tizedik, helyét egy másik Suzuki, az SX4 vette át. A Kia Cee'd a hetedikről a negyedik helyre lépett előre, a Citroën C3 rovására. A Peugeot 206-os már nincs a legkeresettebb modellek között, utódja, a 207-es viszont már a kilencedik. Az Opel Astra eltűnt a 8. helyről, helyét a nagy rivális Volkswagen Golf vette át. A legkeresettebb 10 modellből 6 kisautó és 4 alsó-középkategóriás.

Bulgáriában is jelentős mértékben, 16,5%-kal bővült a piac, melyről csak a márkák eredményei állnak rendelkezésünkre. Összesen 34324 új személyautót adtak el, ezzel az ország 24. a rangsorban, csak a balti államokat és Izlandot előzi meg. Az első helyet idén az Opel vette át a Toyotától, a dobogóra még a Volkswagen fért fel. A Ford a másodikról az ötödik helyre került, a tavalyi harmadik Peugeot pedig a negyedikre. Egyre erősebb a román Dacia, a Citroënt és a Skodát is megelőzte. A lista végén a Chevrolet és a Renault helyet cserélt egymással.