A cseh EU-elnökség mielőbb megállapodást szeretne a teherszállításban bevezetni tervezett „zöld út-díj" kapcsán. A tagállamok megosztottak a kérdésben, az iparvállalatok képviselői pedig összefogtak, hogy megcáfolják azt a „hiteltelen" feltételezést, hogy pusztán a költségnövekedés fenntarthatóbb fuvarozáshoz vezet-e. Bár az érdekképviseletek egyetértenek az Európai Unióval abban, hogy fenntarthatóvá kell tenni az európai teherszállítást, „komoly fenntartásaik" vannak a módszerekkel szemben.

Véleményük szerint a Bizottság által javasolt lépések nem vezetne eredményre, hanem éppen ellenkezőleg, rontaná a fuvarozók anyagi helyzetét, ami egyben azt is jelentené, hogy kevesebb pénz marad olyan zöld technológiák alkalmazására, mint az Intelligens Fuvarozási Rendszer (Intelligent Transport System), vagy környezetbarát járművek vásárlására.

A vasúti szektor ugyanakkor erős támogatója a tervezetnek, hiszen, ha a fuvarozóknak minden tagállamban plusz költséget jelentene a közúti teherszállítás, több vállalat gondolkodna abban, hogy az ún. „gördülő autópályán", vagyis vasúton juttassa el a termékeit a fogyasztókhoz. Ez pedig több megbízást jelentene a vasúti fuvarozók számára. Az Európai Parlament közlekedési bizottsága januárban fogadja el a tervezetről készített jelentését, a plenáris pedig valószínűleg csak márciusban tárgyalja majd. A cseh elnökség azt szeretné, ha eddigre, de legkésőbb júniusra már a Tanács is közös politikai álláspontra jutna a kérdésben.

Forrás: www.mavcargo.hu